互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和應(yīng)用,已滲透到各行各業(yè),中國(guó)汽配行業(yè)近年來(lái)同樣不甘落后,不少企業(yè)紛紛入駐互聯(lián)網(wǎng),掀起了中國(guó)汽配行業(yè)電商新方向。天貓、京東等電商平臺(tái)的汽車(chē)配件銷(xiāo)售規(guī)模正成倍增長(zhǎng),獨(dú)立的汽配電商網(wǎng)站也如雨后春筍般涌現(xiàn)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),2015年中國(guó)的汽車(chē)保有量將近1.72億,汽車(chē)售后服務(wù)市場(chǎng)已是公認(rèn)的又一千億級(jí)市場(chǎng)。隨著政策面逐步放開(kāi),各大平臺(tái)紛紛布局汽車(chē)零配件市場(chǎng),這一領(lǐng)域成為電子商務(wù)新的藍(lán)海。目前傳統(tǒng)制造企業(yè)進(jìn)軍電子商務(wù)領(lǐng)域是大勢(shì)所趨。對(duì)于汽車(chē)零配件企業(yè)來(lái)說(shuō),進(jìn)入電子商務(wù)有兩個(gè)通道,一是借助網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)開(kāi)店,比如依托天貓、京東商城等;二是自建線上平臺(tái)。這兩種模式的優(yōu)劣是顯而易見(jiàn)的。選擇前者,意味著不需要為網(wǎng)站運(yùn)營(yíng)、訪問(wèn)流量、資金等等問(wèn)題而煩惱;但后者可以建立起獨(dú)立的自有品牌。我國(guó)汽車(chē)零配件電商整體交易規(guī)模偏小,仍處于初級(jí)階段。2015年汽車(chē)零配件電商交易規(guī)模達(dá)到316億元。根據(jù)我國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)電商交易規(guī)模和汽車(chē)后市場(chǎng)總規(guī)模來(lái)看,當(dāng)前我國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)電商滲透率不足2%,這與國(guó)外差距甚大。影響汽車(chē)零配件電商市場(chǎng)需求的兩大因素是:汽車(chē)保有量和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈利潤(rùn)結(jié)構(gòu)。在汽車(chē)保有量方面,到2018年,我國(guó)汽車(chē)保有量將達(dá)到甚至超過(guò)2億輛。在成熟國(guó)家的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中,汽車(chē)后市場(chǎng)占到50-60%,而我國(guó)目前只占到10%左右,還有很大的提升空間。預(yù)計(jì)到2021年,汽車(chē)零配件市場(chǎng)的規(guī)模將突破5萬(wàn)億元。因此,在當(dāng)前汽車(chē)后市場(chǎng)電商行業(yè)占行業(yè)整體比重較小的情況,未來(lái)成長(zhǎng)空間巨大。目前,我國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)電商處于初級(jí)發(fā)展階段,預(yù)計(jì)2018-2023年我國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)電商市場(chǎng)規(guī)模將持續(xù)高速增長(zhǎng),預(yù)計(jì)到2021年汽車(chē)零配件電商市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1761億元。
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近日,清遠(yuǎn)市清城區(qū)發(fā)展和改革局組織召開(kāi)《清遠(yuǎn)市清城區(qū)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十五個(gè)五年規(guī)劃綱要》(草案)...
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11月27日,寧夏回族自治區(qū)工業(yè)和信息化領(lǐng)域招商引資業(yè)務(wù)能力提升專(zhuān)題培訓(xùn)班正式開(kāi)班。來(lái)自全區(qū)工信部門(mén)及24...
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11月27日,貴陽(yáng)貴安舉行“十五五”規(guī)劃編制意見(jiàn)建議專(zhuān)家學(xué)者座談會(huì)。貴州省委常委、貴陽(yáng)市委書(shū)記胡忠雄出席...
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