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一、車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的概念 13
二、車聯(lián)網(wǎng)概念的起源 14
三、車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展階段 15
四、車聯(lián)網(wǎng)產品分類 16
五、產品構成體系 18

一、行業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略意義 18
二、行業(yè)發(fā)展與車輛監(jiān)管 19
三、車聯(lián)網(wǎng)市場需求分析 20
四、車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的驅動因素 21

一、車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)產業(yè)鏈概述 22
二、車聯(lián)網(wǎng)縱向產業(yè)鏈分析 26
三、車聯(lián)網(wǎng)橫向產業(yè)鏈分析 28
四、車聯(lián)網(wǎng)產業(yè)鏈主要環(huán)節(jié)分析 30
（一）車聯(lián)網(wǎng)產業(yè)鏈環(huán)節(jié) 30
（二）車聯(lián)網(wǎng)產業(yè)鏈核心 32

一、《車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）產業(yè)發(fā)展行動計劃》的通知 36
二、《福建省新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2017-2020年）》 37
三、《福建省加快5G產業(yè)發(fā)展實施意見》 38

一、福建宏觀經濟環(huán)境分析 39
（一）福建省GDP增長情況 39
（二）福建省固定資產投資 39
（三）福建省居民收支情況 40
（四）福建省消費市場分析 40
（五）福建省產業(yè)結構分析 41
二、行業(yè)宏觀經濟環(huán)境分析 41
（一）福建省汽車保有量情況 41
（二）福建省汽車產量情況 42
（三）福建汽車工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 43

一、福建省城鎮(zhèn)化率分析 43
二、全社會消費品零售總額 43
三、城鄉(xiāng)居民收入增長分析 44
四、居民消費價格變化分析 45

一、車聯(lián)網(wǎng)技術概述 45
二、車聯(lián)網(wǎng)的關鍵技術 46
（一）感知技術 46
（二）導航技術 46
（三）車輛無線通信技術 46
（四）車載自組網(wǎng)絡技術 47
（五）智能控制技術 47
（六）智能交通技術 47

一、產業(yè)發(fā)展綜況 48
二、產業(yè)驅動因素 48
（一）無人駕駛汽車風頭正旺 48
（二）5G+物聯(lián)網(wǎng)加速融合 49
（三）美日歐等國家重視發(fā)展 49
三、產業(yè)市場規(guī)模 49
四、產業(yè)布局狀況 50

一、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 51
二、行業(yè)應用案例 52
三、行業(yè)發(fā)展趨勢 52
四、發(fā)展經驗與啟示 53

一、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 53
二、行業(yè)應用案例 54
三、行業(yè)發(fā)展趨勢 54
四、發(fā)展經驗與啟示 55

一、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 55
二、行業(yè)應用案例 56
三、行業(yè)發(fā)展趨勢 57
四、發(fā)展經驗與啟示 57

一、政府管理部門 58
二、汽車廠商 58
（一）汽車廠商的產品和服務 58
（二）以汽車廠商為核心的產業(yè)鏈 60
（三）汽車廠商在車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展中的地位和作用 62
三、車載信息服務提供商（TSP） 63
（一）TSP的內涵 63
（二）以TSP為核心的產業(yè)關系 63
（三）TSP的發(fā)展模式分析 65
（四）國際上主流的IT企業(yè)爭做TSP 66
四、電信運營商 67
（一）電信運營商在車聯(lián)網(wǎng)領域的發(fā)展 67
（二）電信運營商在車聯(lián)網(wǎng)產業(yè)中的業(yè)務關系 67
（三）電信運營商在車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展中的地位和作用 69
（四）中國移動車聯(lián)網(wǎng)應用發(fā)展分析 69
（五）中國聯(lián)通車聯(lián)網(wǎng)應用發(fā)展分析 74
（六）中國電信車聯(lián)網(wǎng)應用發(fā)展分析 77
五、硬件提供商 80
六、軟件提供商 81
七、設備提供商 82
八、內容與服務提供商 82
九、其他參與者 82

一、車聯(lián)網(wǎng)車廠模式 83
（一）車廠模式概述 83
（二）主要參與者 84
（三）不同系統(tǒng)比較 85
（四）整車廠主導TSP商業(yè)模式 86
二、移動運營商模式 87
三、4S模式 87
四、第三方模式 88
（一）OBD模式 88
（二）第三方TSP 89
五、行業(yè)應用模式 90
六、車聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式的分析和思考 92
（一）車聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式存在的主要問題 92
（二）車聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式的發(fā)展策略分析 93

一、車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模分析 94
二、車聯(lián)網(wǎng)用戶規(guī)模分析 94
三、車聯(lián)網(wǎng)市場布局分析 95
四、車聯(lián)網(wǎng)的投融資分析 96
（一）投融資數(shù)量 96
（二）投融資輪次 96
（三）投融資區(qū)域 96

一、行業(yè)政策背景 98
二、產業(yè)市場布局 99
三、產業(yè)進展狀況 99
四、產業(yè)發(fā)展機遇 100
（一）人工智能領域優(yōu)勢明顯 100
（二）重點支持無人駕駛產業(yè) 100

一、行業(yè)政策背景 101
二、產業(yè)市場布局 102
三、產業(yè)進展狀況 103
四、產業(yè)發(fā)展機遇 103

一、行業(yè)政策背景 105
二、產業(yè)市場布局 105
三、產業(yè)進展狀況 106
四、產業(yè)發(fā)展機遇 106

一、行業(yè)政策背景 107
二、產業(yè)市場布局 108
三、產業(yè)進展狀況 109
四、產業(yè)發(fā)展機遇 110

一、行業(yè)政策背景 111
二、產業(yè)市場布局 111
三、產業(yè)進展狀況 112
四、產業(yè)發(fā)展機遇 112

一、項目概況 113
二、規(guī)劃布局 113
三、發(fā)展動態(tài) 116

一、項目概況 116
二、規(guī)劃布局 117
三、發(fā)展動態(tài) 119

一、項目概況 120
二、規(guī)劃布局 120
三、發(fā)展動態(tài) 121

一、項目概況 122
二、規(guī)劃布局 122
三、發(fā)展動態(tài) 123

一、福建發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展規(guī)模分析 124
二、福建發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)產業(yè)研究分析 125
三、福建發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展動態(tài)分析 127

一、車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展問題分析 128
二、車聯(lián)網(wǎng)產業(yè)發(fā)展建議 129
三、車聯(lián)網(wǎng)產業(yè)發(fā)展目標 130

一、物流行業(yè)的發(fā)展概況分析 134
（一）物流行業(yè)的產業(yè)階段分析 134
（二）物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀分析 135
（三）物流行業(yè)的競爭狀況分析 136
二、福建省物流行業(yè)景氣指數(shù) 136
（一）物流行業(yè)景氣指數(shù) 136
（二）物流行業(yè)業(yè)務總量指數(shù) 137
（三）物流主營業(yè)務成本指數(shù) 138
（四）物流主營業(yè)務利潤指數(shù) 139

一、物流行業(yè)存在的問題分析 139
二、車聯(lián)網(wǎng)在物流行業(yè)中的作用分析 140
三、物流企業(yè)的需求特點分析 141
四、中小物流運輸企業(yè)主要需求 142
五、物流企業(yè)對車聯(lián)網(wǎng)的影響及應用 143

一、業(yè)務功能 144
二、業(yè)務模式 144
三、盈利模式 146
四、應用情況 147

一、車險行業(yè)背景 148
二、車險行業(yè)普遍需求 148

一、基于車聯(lián)網(wǎng)的保險解決方案綜述 150
二、解決方案的構成 151
三、IOV車云方案特點 157

一、一鍵報險 159
二、救援和理賠過程的可視化 159
三、客戶危急關懷 160
四、大事故主動救援 160
五、數(shù)據(jù)信息化管理 161
六、客戶可在線續(xù)保 161

一、全面提升服務體驗 161
二、基于客戶駕駛習慣的動態(tài)保費參與 162
三、理賠風險管控 162
四、車險市場占有率提升 163
五、降低綜合成本 163

一、成為智能交通保險車聯(lián)網(wǎng)服務方案 164
（一）方案簡介 164
（二）方案功能 164
（三）方案優(yōu)勢 165
（四）系統(tǒng)的價值 166
二、廣和通IoT應用車聯(lián)網(wǎng)保險服務解決方案 166
（一）方案構成 166
（二）方案優(yōu)勢 167

一、UBI將越來越普及 168
二、汽車產業(yè)變革催生新險種 168
三、互聯(lián)網(wǎng)汽車保險服務閉環(huán)將更完善 168

一、企業(yè)發(fā)展基本情況 169
二、企業(yè)主營業(yè)務分析 169
三、企業(yè)經營情況分析 170
四、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 170
五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 173

一、企業(yè)發(fā)展基本情況 173
二、企業(yè)主營業(yè)務分析 173
三、企業(yè)經營情況分析 174
四、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 175
五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 175

一、企業(yè)發(fā)展基本情況 175
二、企業(yè)主營業(yè)務分析 175
三、企業(yè)經營情況分析 176
四、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 176
五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 181

一、企業(yè)發(fā)展基本情況 182
二、企業(yè)主營業(yè)務分析 182
三、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 183
四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 184

一、企業(yè)發(fā)展基本情況 184
二、企業(yè)主營業(yè)務分析 185
三、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 185
四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 186

一、企業(yè)發(fā)展基本情況 186
二、企業(yè)主營業(yè)務分析 186
三、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 187
四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 187

一、企業(yè)發(fā)展基本情況 188
二、企業(yè)主營業(yè)務分析 188
三、企業(yè)經營情況分析 189
四、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 189
五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 195

一、企業(yè)發(fā)展基本情況 195
二、企業(yè)主營業(yè)務分析 196
三、企業(yè)經營情況分析 200
四、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 200
五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 201

一、企業(yè)發(fā)展基本情況 202
二、企業(yè)主營業(yè)務分析 202
三、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 203
四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 205

一、企業(yè)發(fā)展基本情況 205
二、企業(yè)主營業(yè)務分析 205
三、企業(yè)銷售網(wǎng)絡分析 206
四、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 206

一、未來車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展格局 208
（一）技術 208
（二）平臺 208
（三）應用 209
（四）格局 210
二、車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展前景分析 210
（一）政策大力支持 210
（二）科技支撐發(fā)展 211
三、福建省車聯(lián)網(wǎng)產業(yè)規(guī)模預測 211
（一）車聯(lián)網(wǎng)產業(yè)規(guī)模 211
（二）車聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù) 212

一、車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場開拓風險 213
二、車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)技術風險分析 213
三、車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)競爭風險分析 214

一、車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)進入障礙分析 214
二、車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投資機會分析 215
三、車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投資策略分析 216

圖表 1 車聯(lián)網(wǎng)架構圖 14
圖表 2 車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展演進過程 16
圖表 3 中國車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展演進過程 16
圖表 4 車聯(lián)網(wǎng)產品分類情況分析 17
圖表 5 車聯(lián)網(wǎng)對交通、環(huán)境、消費者的重要意義 19
圖表 6 車聯(lián)網(wǎng)產業(yè)鏈示意圖 23
圖表 7 車聯(lián)網(wǎng)縱向產業(yè)鏈架構 26
圖表 8 車輛實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)的縱向產業(yè)鏈 27
圖表 9 車輛終端硬件模塊示例 27
圖表 10 車載終端軟件架構示例 28
圖表 11 車聯(lián)網(wǎng)橫向產業(yè)鏈架構 28
圖表 12 基于服務層面的服務內容示例 29
圖表 13 車-道路信息系統(tǒng)架構示例 30
圖表 14 車聯(lián)網(wǎng)產業(yè)鏈主要環(huán)節(jié) 31
圖表 15 TSP是車聯(lián)網(wǎng)產業(yè)鏈的核心 32
圖表 16 中國TSP的商業(yè)模式 33
圖表 17 2013-2018年福建省GDP及增長趨勢 39
圖表 18 2014-2018年福建省固定資產投資及增長趨勢 40
圖表 19 2014-2018年福建省城鎮(zhèn)和農村居民人均支配收入統(tǒng)計 40
圖表 20 2017-2018年福建省區(qū)居民消費價格漲跌幅度 41
圖表 21 2014-2018年福建省產業(yè)結構情況 41
圖表 22 2014-2018年福建省汽車保有量變化趨勢圖 42
圖表 23 2014-2018年福建省汽車產量變化趨勢圖 42
圖表 24 2018年年末福建省人口數(shù)及其構成 43
圖表 25 2014-2018年福建省社會消費品零售總額及其增長速度 44
圖表 26 2014-2018年福建省居民人均可支配收入及其實際增長速度 44
圖表 27 2018年居民消費價格比上年漲跌幅度統(tǒng)計 45
圖表 28 車聯(lián)網(wǎng)技術情況一覽表 46
圖表 29 2017-2022年全球車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模變化趨勢圖 50
圖表 30 中國車聯(lián)網(wǎng)市場部分信息系統(tǒng) 60
圖表 31 車廠與車載設備供應商的業(yè)務關系圖 61
圖表 32 以車廠為核心的業(yè)務關系圖 62
圖表 33 TSP占據(jù)車聯(lián)網(wǎng)產業(yè)的核心地位示意圖 64
圖表 34 消費電子企業(yè)爭做TSP服務商 66
圖表 35 營運商參與車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務圖 68
圖表 36 2015-2019年移動推動車聯(lián)網(wǎng)事件情況 70
圖表 37 車聯(lián)網(wǎng)硬件組件 81
圖表 38 車內電子設備與系統(tǒng) 81
圖表 39 國際主要車廠車聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式 84
圖表 40 車聯(lián)網(wǎng)前裝產業(yè)鏈上主要參與者 85
圖表 41 國內市場主要車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)比較 86
圖表 42 整車廠主導TSP商業(yè)一覽圖 86
圖表 43 車聯(lián)網(wǎng)4S模式優(yōu)劣勢情況分析 88
圖表 44 國內貨運車聯(lián)網(wǎng)各服務供應商情況分析 89
圖表 45 整車廠主導TSP商業(yè)一覽圖 90
圖表 46 UBI產業(yè)參與者情況分析 91
圖表 47 OBD+UBI車險商業(yè)模式圖 91
圖表 48 2014-2018年全國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模變化趨勢圖 94
圖表 49 2014-2018年全國車聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)變化趨勢圖 95
圖表 50 2016-2018年中國車聯(lián)網(wǎng)投融資事件數(shù)量統(tǒng)計 96
圖表 51 2017-2018年中國車聯(lián)網(wǎng)投融資輪次統(tǒng)計 96
圖表 52 2018年中國車聯(lián)網(wǎng)投融資區(qū)域分布統(tǒng)計 97
圖表 53 2018年北京市車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)情況統(tǒng)計 99
圖表 54 上海市新能源智能汽車產業(yè)空間布局情況 102
圖表 55 深圳市車聯(lián)網(wǎng)產業(yè)鏈企業(yè)布局情況 109
圖表 56 深圳市首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路情況 109
圖表 57 階段一：封閉測試與體驗區(qū)情況 114
圖表 58 階段二：開放道路測試區(qū) 114
圖表 59 階段三：典型城市綜合示范區(qū) 115
圖表 60 階段四：城際共享交通走廊 115
圖表 61 2016年1月-2017年12月一期（場）規(guī)劃情況 117
圖表 62 2017年12月-2019年1月二期（路）規(guī)劃情況 118
圖表 63 2019年1月-2020年12月三期（城）規(guī)劃情況 119
圖表 64 國家智能汽車與智慧交通（京冀）示范區(qū)亦莊基地場區(qū)平面示意圖 121
圖表 65 國家智能汽車與智慧交通（京冀）示范區(qū)海淀基地場區(qū)平面示意圖 122
圖表 66 2014-2018年福建省車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模情況分析 125
圖表 67 福建工程學院省級科研平臺車聯(lián)網(wǎng)及相關領域統(tǒng)計情況 127
圖表 68 未來車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢一 132
圖表 69 未來車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢二 133
圖表 70 2017-2019年福建省物流行業(yè)景氣指數(shù)情況統(tǒng)計 137
圖表 71 2017-2019年福建省物流行業(yè)業(yè)務總量指數(shù)情況統(tǒng)計 138
圖表 72 2017-2019年福建省物流主營業(yè)務成本指數(shù)情況統(tǒng)計 138
圖表 73 2017-2019年福建省物流主營業(yè)務利潤指數(shù)情況統(tǒng)計 139
圖表 74 車務通價值鏈關系圖 145
圖表 75 保險車聯(lián)網(wǎng)服務六大功能 165
圖表 76 2019年1-10月廈門金龍汽車集團股份有限公司產銷情況表 169
圖表 77 2018年廈門金龍汽車集團股份有限公司分產品情況表 170
圖表 78 2014-2019年廈門金龍汽車集團股份有限公司營業(yè)收入及凈利潤統(tǒng)計 170
圖表 79 福建省福信富通網(wǎng)絡科技股份有限公司產品情況表 174
圖表 80 2014-2018年福建省福信富通網(wǎng)絡科技股份有限公司收入及利潤統(tǒng)計 174
圖表 81 2014-2018年福建龍馬環(huán)衛(wèi)裝備股份有限公司收入及利潤統(tǒng)計 176
圖表 82 福建龍馬環(huán)衛(wèi)裝備股份有限公司項目業(yè)績分布情況 181
圖表 83 福建省汽車工業(yè)集團云度新能源汽車股份有限公司產品情況 182
圖表 84 東南（福建）汽車工業(yè)有限公司產品情況 185
圖表 85 東南（福建）汽車工業(yè)有限公司自主研發(fā)能力 186
圖表 86 時代一汽動力電池有限公司基本情況 186
圖表 87 寧德時代新能源科技股份產品情況 187
圖表 88 2018年廈門盈趣科技股份有限公司分業(yè)務營業(yè)收入情況 188
圖表 89 2014-2019年廈門盈趣科技股份有限公司營業(yè)收入及凈利潤統(tǒng)計 189
圖表 90 2014-2019年新大陸數(shù)字技術股份有限公司營業(yè)收入及凈利潤統(tǒng)計 200
圖表 91 廈門精圖信息技術有限公司業(yè)務情況 202
圖表 92 廈門精圖信息技術有限公司技術體系情況 203
圖表 93 廈門精圖信息技術有限公司實時交通應用情況 204
圖表 94 福建新龍馬汽車股份有限公司主要產品情況 206
圖表 95 2019-2025年福建省車聯(lián)網(wǎng)產業(yè)規(guī)模預測趨勢圖 212
圖表 96 2019-2025年福建省車聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)預測趨勢圖 212