我國生產(chǎn)的汽車以配套安裝液壓助力循環(huán)球轉(zhuǎn)向器及液壓助力齒輪齒條轉(zhuǎn)向器為主。目前我國轉(zhuǎn)向行業(yè)企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品種類齊全，已形成一定規(guī)模并達(dá)到較高水平，并向經(jīng)濟(jì)規(guī)模型、科技創(chuàng)新型方向邁進(jìn)。中國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)占全球市場規(guī)模的16%左右。2014年，中國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的市場規(guī)模達(dá)247.9億元，預(yù)計2015年達(dá)422.8億元。我國汽車轉(zhuǎn)向行業(yè)目前呈現(xiàn)出外資品牌廠商及自主品牌廠商相互滲透的格局，競爭較為激烈。目前，自主品牌轉(zhuǎn)向器生產(chǎn)廠商主要在自主品牌整車的配套市場展開激烈競爭。目前，我國自主品牌商用車型，除高端重型車型外，主要配套自主品牌循環(huán)球轉(zhuǎn)向器；自主品牌乘用車型主要配套自主品牌齒輪齒條轉(zhuǎn)向器。自主品牌整車廠商主要考慮同步開發(fā)能力及產(chǎn)品質(zhì)量。因此，綜合實力較強(qiáng)的自主品牌廠商占據(jù)著競爭優(yōu)勢。外資品牌廠商則憑借其產(chǎn)品的技術(shù)含量以及與外資品牌整車生產(chǎn)廠商之間的資本關(guān)系，主要為外資品牌整車配套。我國的主要汽車轉(zhuǎn)向設(shè)備內(nèi)資生產(chǎn)企業(yè)的對應(yīng)國產(chǎn)車廠主要有比亞迪、長城汽車、江淮汽車、一汽大眾、一汽轎車、神龍汽車、奇瑞汽車、吉利、長安福特、河北中興等等。
第一章 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)概述
第一節(jié) 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)概念簡介
10
第二節(jié) 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)構(gòu)造原理
10
一、機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)10
二、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)10
第三節(jié) 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)發(fā)展歷程
11
一、傳統(tǒng)機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)11
二、液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)12
三、電液助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)12
四、電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)13
第四節(jié) 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)技術(shù)水平
14
第五節(jié) 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)經(jīng)營模式
15
第二章 全球及中國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場概況
第一節(jié) 全球及中國汽車市場概況分析
16
一、全球汽車市場產(chǎn)銷量情況16
二、中國汽車市場產(chǎn)銷量情況16
第二節(jié) 全球汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場概況
17
一、全球汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場規(guī)模17
二、全球汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)競爭格局17
三、全球汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)發(fā)展趨勢18
（一）開展區(qū)域生產(chǎn)銷售18
（二）電動助力系統(tǒng)逐步改善18
（三）整車制造商從HPS轉(zhuǎn)向EPS18
第三節(jié) 中國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場概況
18
一、中國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)發(fā)展概況18
二、中國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場現(xiàn)狀20
（一）自主品牌不斷壯大20
（二）主流產(chǎn)品技術(shù)成熟20
（三）零部件出口日趨擴(kuò)大20
（四）進(jìn)入國際汽車零部件供應(yīng)鏈21
（五）內(nèi)資企業(yè)缺乏核心技術(shù)21
三、中國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場規(guī)模21
四、中國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)供應(yīng)關(guān)系22
五、中國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)發(fā)展特點26
（一）行業(yè)市場規(guī)模逐漸擴(kuò)大26
（二）液壓助力轉(zhuǎn)向器持續(xù)增長26
（三）動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)處于技術(shù)積累階段26
（四）轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)集中度上升27
六、中國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)發(fā)展趨勢27
（一）循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器被廣泛使用27
（二）汽車轉(zhuǎn)向器生產(chǎn)專業(yè)化28
（三）動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是發(fā)展方向29
第四節(jié) 中國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)出口情況
29
一、中國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)口分析29
（一）汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)口數(shù)量情況29
（二）汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)口金額情況30
（三）汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)口來源分析30
（四）汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)口均價分析31
二、中國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出口分析32
（一）汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出口數(shù)量情況32
（二）汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出口金額情況32
（三）汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出口流向分析33
（四）汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出口均價分析34
第五節(jié) 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)進(jìn)入壁壘
34
一、技術(shù)壁壘34
二、資金壁壘35
三、資質(zhì)壁壘35
四、資歷壁壘35
第三章 電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場概況
第一節(jié) 全球電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場概況
36
一、分布特點36
二、市場規(guī)模36
三、市場結(jié)構(gòu)36
四、發(fā)展趨勢37
第二節(jié) 中國電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場概況
37
一、研發(fā)進(jìn)程37
二、市場規(guī)模37
三、裝配特點38
四、市場結(jié)構(gòu)38
第三節(jié) 線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
38
一、系統(tǒng)組成38
二、工作原理39
三、系統(tǒng)優(yōu)勢39
第四章 液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場概況
第一節(jié) 全球液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場概況
40
一、市場規(guī)模40
二、研發(fā)歷程40
三、市場結(jié)構(gòu)40
第二節(jié) 中國液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場概況
41
一、市場規(guī)模41
二、裝配特點41
三、市場結(jié)構(gòu)41
第五章 國際汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)制造商
第一節(jié) 捷太格特株式會社
43
一、企業(yè)基本情況分析43
二、企業(yè)主要產(chǎn)品分析43
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析45
四、企業(yè)在華業(yè)務(wù)分析45
五、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析45
第二節(jié) 采埃孚轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有限公司
46
一、企業(yè)基本情況分析46
二、企業(yè)主要產(chǎn)品分析46
三、企業(yè)在華業(yè)務(wù)分析46
四、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析47
五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析47
第三節(jié) 日本精工株式會社
47
一、企業(yè)基本情況分析47
二、企業(yè)主要產(chǎn)品分析47
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析48
四、企業(yè)在華業(yè)務(wù)分析48
五、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析48
第四節(jié) 天合汽車集團(tuán)
49
一、企業(yè)基本情況分析49
二、企業(yè)主要產(chǎn)品分析49
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析49
四、企業(yè)在華業(yè)務(wù)分析49
五、企業(yè)最新動態(tài)分析50
第五節(jié) 萬都株式會社
50
一、企業(yè)基本情況分析50
二、企業(yè)主要產(chǎn)品分析50
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析51
四、企業(yè)在華業(yè)務(wù)分析52
五、企業(yè)最新動態(tài)分析52
第六節(jié) 耐世特汽車系統(tǒng)公司
52
一、企業(yè)基本情況分析52
二、企業(yè)主要產(chǎn)品分析53
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析53
四、企業(yè)在華業(yè)務(wù)分析53
五、企業(yè)主要客戶分析53
第七節(jié) 日本昭和株式會社
54
一、企業(yè)基本情況分析54
二、企業(yè)主要產(chǎn)品分析54
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析54
四、企業(yè)在華業(yè)務(wù)分析54
五、企業(yè)主要客戶分析55
第八節(jié) 日本KYB工業(yè)株式會社
55
一、企業(yè)基本情況分析55
二、企業(yè)主要業(yè)務(wù)范圍55
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析55
四、企業(yè)在華業(yè)務(wù)分析56
第九節(jié) 日立汽車系統(tǒng)
56
一、企業(yè)基本情況分析56
二、企業(yè)主要產(chǎn)品分析56
三、企業(yè)在華業(yè)務(wù)分析57
第六章 中國本土汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)制造商
第一節(jié) 浙江世寶股份有限公司
58
一、企業(yè)基本情況分析58
二、企業(yè)主要產(chǎn)品分析58
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析59
四、企業(yè)產(chǎn)銷量分析60
五、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析60
六、企業(yè)最新動態(tài)分析61
第二節(jié) 中國汽車系統(tǒng)股份有限公司
61
一、企業(yè)基本情況分析61
二、企業(yè)主要產(chǎn)品分析62
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析62
四、企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)分析62
第三節(jié) 富奧汽車零部件股份有限公司
63
一、企業(yè)基本情況分析63
二、企業(yè)主要產(chǎn)品分析63
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析64
四、企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)分析65
五、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析65
第四節(jié) 天津易力達(dá)轉(zhuǎn)向器有限公司
67
一、企業(yè)基本情況分析67
二、企業(yè)主要產(chǎn)品分析67
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析67
四、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析68
第五節(jié) 浙江萬達(dá)汽車方向機(jī)股份有限公司
68
一、企業(yè)基本情況分析68
二、企業(yè)主要產(chǎn)品分析69
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析69
四、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析70
第六節(jié) 湖北三環(huán)汽車方向機(jī)有限公司
70
一、企業(yè)基本情況分析70
二、企業(yè)主要產(chǎn)品分析71
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析71
四、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析71
第七節(jié) 江門市興江轉(zhuǎn)向器有限公司
72
一、企業(yè)基本情況分析72
二、企業(yè)主要產(chǎn)品分析72
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析72
四、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析73
第八節(jié) 浙江福林國潤汽車零部件有限公司
73
一、企業(yè)基本情況分析73
二、企業(yè)主要產(chǎn)品分析74
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析74
四、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析75
第九節(jié) 重慶長風(fēng)機(jī)器有限責(zé)任公司
75
一、企業(yè)基本情況分析75
二、企業(yè)主要產(chǎn)品分析75
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析76
四、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析76
第十節(jié) 安徽精科機(jī)器有限公司
76
一、企業(yè)基本情況分析76
二、企業(yè)主要產(chǎn)品分析77
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析77
四、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析78
第十一節(jié) 武漢萬向汽車制動器有限公司
78
一、企業(yè)基本情況分析78
二、企業(yè)主要產(chǎn)品分析79
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析79
四、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析79
第十二節(jié) 蕪湖世特瑞轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有限公司
79
一、企業(yè)基本情況分析79
二、企業(yè)主要產(chǎn)品分析80
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析80
四、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析81
第十三節(jié) 東華汽車實業(yè)有限公司
81
一、企業(yè)基本情況分析81
二、企業(yè)主要產(chǎn)品分析82
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析82
四、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析82
第十四節(jié) 新鄉(xiāng)航空工業(yè)（集團(tuán)）有限公司
83
一、企業(yè)基本情況分析83
二、企業(yè)主要產(chǎn)品分析83
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析84
四、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析84
?本報告所有內(nèi)容受法律保護(hù)，中華人民共和國涉外調(diào)查許可證：國統(tǒng)涉外證字第1454號。
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