無(wú)線充電技術(shù)(Wireless charging technology),源于無(wú)線電力輸送技術(shù)。無(wú)線充電技術(shù)可以分為四種類型,第一類是通過電磁感應(yīng)進(jìn)行短程傳輸,它的特點(diǎn)是傳輸距離短、使用位置相對(duì)固定,但是能量效率較高、技術(shù)簡(jiǎn)單;第二類是將電能以電磁波“射頻”或“磁共振”等形式傳輸,它具有較高的效率和非常好的靈活性;第三類是耦合方式,它具有體積小、發(fā)熱低和高效率的優(yōu)勢(shì);第四類是將電能以微波的形式無(wú)線傳輸——發(fā)射到遠(yuǎn)端的接受天線,雖然這種方式能效很低,但使用方便。無(wú)線充電具備多重優(yōu)勢(shì),未來(lái)市場(chǎng)空間廣闊。與傳統(tǒng)有線充電相比,無(wú)線充電在安全性。靈活性和通用性等方面具有優(yōu)勢(shì),在智能手機(jī)、可穿戴設(shè)備、汽車電子、家用電器等領(lǐng)域具備廣闊的應(yīng)用前景,市場(chǎng)空間巨大。預(yù)計(jì)到2024年,支持無(wú)線充電的智能手機(jī)每年出貨量將超過12億臺(tái)。全球無(wú)線充電市場(chǎng)在2016年的市場(chǎng)規(guī)模約34億美元,預(yù)計(jì)到2022年會(huì)增長(zhǎng)至140億美元,年均增長(zhǎng)率達(dá)27%。目前已有的無(wú)線充電技術(shù)包括電磁感應(yīng)式、磁共振式、無(wú)線電波式、超聲波式、紅外激光式和電場(chǎng)耦合式。近年來(lái),國(guó)外的電動(dòng)汽車無(wú)線充電技術(shù)發(fā)展較快,相比之下,我國(guó)對(duì)于電動(dòng)汽車無(wú)線電能傳輸技術(shù)的研究較晚,國(guó)內(nèi)研究無(wú)線充電技術(shù)的機(jī)構(gòu)并不多,其中以中興通訊、比亞迪、重慶大學(xué)等為代表。2015年10月5日,國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》,部署加快推進(jìn)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作。力爭(zhēng)到2020年基本建成滿足超過500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高速增長(zhǎng)使得市場(chǎng)對(duì)充電樁的需求越來(lái)越大,解決充電難題已經(jīng)刻不容緩。相比較于充電樁,無(wú)線充電的建設(shè)成本更低,一套無(wú)線充電設(shè)施建設(shè)下來(lái)成本大概2萬(wàn)元左右,并且不受場(chǎng)地限制等因素的影響,無(wú)線充電技術(shù)前景可期。
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