下游應(yīng)用領(lǐng)域
(1)新能源汽車(chē)領(lǐng)域
我國(guó)“十三五”規(guī)劃將新能源汽車(chē)行業(yè)作為堅(jiān)定支持的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。在國(guó)家政策的鼓勵(lì)下,我國(guó)已是全球最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng),新能源汽車(chē)發(fā)展呈現(xiàn)產(chǎn)品及配套設(shè)施不斷完善、銷(xiāo)量快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)。新能源汽車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)帶動(dòng)了正極材料出貨量。在政策的影響和乘用車(chē)消費(fèi)者對(duì)更強(qiáng)續(xù)航能力的需求下,高能量密度的三元電池已經(jīng)成為市場(chǎng)主流,三元材料市場(chǎng)在未來(lái)還將保持增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示,2020年1-10月,新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成91.4萬(wàn)輛和90.1萬(wàn)輛,同比分別下降9.2%和7.1%,降幅較1-9月大幅收窄9.5和10.6個(gè)百分點(diǎn)。
數(shù)據(jù)來(lái)源:中汽協(xié)、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
(2)電動(dòng)自行車(chē)領(lǐng)域
近年來(lái),電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)在政策驅(qū)動(dòng)和鋰電池成本不斷降低的支持下,鋰電池對(duì)鉛酸電池的替代進(jìn)程加快。電動(dòng)自行車(chē)用鋰電池主要種類(lèi)是三元電池以及錳酸鋰摻雜三元體系電池,磷酸鐵鋰由于能量密度低、體積大,在電動(dòng)自行車(chē)應(yīng)用較少。電動(dòng)自行車(chē)鋰電化趨勢(shì)將推動(dòng)三元材料市場(chǎng)增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示,2020年1-10月,全國(guó)自行車(chē)制造業(yè)主要產(chǎn)品中,兩輪腳踏自行車(chē)完成產(chǎn)量3576.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)21.9%;電動(dòng)自行車(chē)完成產(chǎn)量2548.0萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)33.4%。
數(shù)據(jù)來(lái)源:工信部、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
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