目前，鐵路運(yùn)輸互聯(lián)網(wǎng)化得主要是通過(guò)12306和95306網(wǎng)來(lái)實(shí)現(xiàn)。“鐵路12306”于2013年12月8日正式上線試運(yùn)行。中國(guó)鐵路95306網(wǎng)站于2015年4月10日上線運(yùn)行，95306網(wǎng)站開(kāi)通初期，現(xiàn)有中國(guó)鐵路客戶服務(wù)中心12306網(wǎng)站貨運(yùn)服務(wù)功能仍然保留一段時(shí)間。過(guò)渡期結(jié)束后，12306網(wǎng)站主要開(kāi)展客運(yùn)相關(guān)服務(wù)業(yè)務(wù)，95306網(wǎng)站主要開(kāi)展貨運(yùn)相關(guān)服務(wù)業(yè)務(wù)，但為方便廣大旅客貨主辦理相關(guān)業(yè)務(wù)，12306網(wǎng)站和95306網(wǎng)站互相鏈接。中國(guó)鐵路總公司發(fā)布數(shù)據(jù)，2014年，我國(guó)鐵路客運(yùn)和貨運(yùn)總周轉(zhuǎn)量分別為1.16萬(wàn)億人公里和2.51萬(wàn)億噸公里；2015年前11個(gè)月，鐵路客運(yùn)和貨運(yùn)總周轉(zhuǎn)量分別為1.12萬(wàn)億人公里和1.97萬(wàn)億噸公里。保守估計(jì)，2015年我國(guó)鐵路客運(yùn)和貨運(yùn)總周轉(zhuǎn)量分別將達(dá)到1.26萬(wàn)億人公里和2.15萬(wàn)億噸公里。根據(jù)中國(guó)鐵路總公司公布數(shù)據(jù)，2015年4月10日至10月21日期間，95306網(wǎng)交易金額超2400億元。那么，平均每個(gè)月的交易金額約為400億元左右。保守估計(jì)，2015年，鐵路運(yùn)輸電商交易金額將超過(guò)3200億元。2015年1-11月，鐵路運(yùn)輸總換算周轉(zhuǎn)量為3.09萬(wàn)億噸公里，預(yù)計(jì)全年總換算周轉(zhuǎn)量至少為3.37萬(wàn)億噸公里，扣除2015年貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量2.15萬(wàn)億噸公里，那么歸屬于客運(yùn)的換算后周轉(zhuǎn)量為1.22萬(wàn)億噸公里。以均價(jià)1.17元/噸公里計(jì)算，2015年，客運(yùn)市場(chǎng)規(guī)模為2.16萬(wàn)億噸公里。若12306網(wǎng)站發(fā)售占比59%計(jì)算，2015年，我國(guó)12306客運(yùn)網(wǎng)上售票規(guī)模約為8403億元。因此，2015年，我國(guó)鐵路運(yùn)輸電子商務(wù)市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)1.16萬(wàn)億元。2015年，我國(guó)鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)規(guī)模為3.87萬(wàn)億元，鐵路運(yùn)輸電子商務(wù)市場(chǎng)規(guī)模約為1.16萬(wàn)億元，電商渠道滲透率約為29.97%?？瓦\(yùn)方面的滲透率高于貨運(yùn)方面的滲透率。有了互聯(lián)網(wǎng)，將給鐵路運(yùn)輸行業(yè)插上翅膀，讓鐵路運(yùn)輸行業(yè)這只互聯(lián)網(wǎng)風(fēng)口的“豬”，風(fēng)停了也能展翅飛翔。牢牢把握時(shí)代趨勢(shì)，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)+運(yùn)輸+互聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸與互聯(lián)網(wǎng)的深度融合，結(jié)合資本市場(chǎng)、金融工具和新能源新技術(shù)手段，構(gòu)建線上線下融合發(fā)展的鐵路運(yùn)輸服務(wù)生態(tài)圈，“天網(wǎng)”和“地網(wǎng)”的融合，將為鐵路運(yùn)輸轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展帶來(lái)滾滾紅利。假設(shè)未來(lái)鐵路運(yùn)輸電商滲透率以8%的增長(zhǎng)率進(jìn)行滲透，那么，2021年，我國(guó)鐵路運(yùn)輸電商規(guī)模將接近4萬(wàn)億元。
第一章 電子商務(wù)與“互聯(lián)網(wǎng)+” 7
第一節(jié) 電子商務(wù)發(fā)展分析 7
一、電子商務(wù)基本定義 7
二、電子商務(wù)發(fā)展階段 7
三、電子商務(wù)基本特征 8
四、電子商務(wù)支撐環(huán)境 9
五、電子商務(wù)基本模式 12
（一）電子商務(wù)分類 12
（二）電子商務(wù)功能 13
（三）電子商務(wù)運(yùn)營(yíng)模式 15
六、電子商務(wù)規(guī)模分析 18
第二節(jié) “互聯(lián)網(wǎng)+”的相關(guān)概述 18
一、“互聯(lián)網(wǎng)+”的提出 18
二、“互聯(lián)網(wǎng)+”的內(nèi)涵 19
三、“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展 20
四、“互聯(lián)網(wǎng)+”的評(píng)價(jià) 22
五、“互聯(lián)網(wǎng)+”的趨勢(shì) 25
第二章 互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下鐵路運(yùn)輸行業(yè)的機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn) 26
第一節(jié) 中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境分析 26
一、網(wǎng)民基本情況分析 26
（一）總體網(wǎng)民規(guī)模分析 26
（二）分省網(wǎng)民規(guī)模分析 27
（三）手機(jī)網(wǎng)民規(guī)模分析 29
（四）網(wǎng)民屬性結(jié)構(gòu)分析 29
二、網(wǎng)民互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用狀況 33
（一）信息獲取情況分析 33
（二）商務(wù)交易發(fā)展情況 36
（三）交流溝通現(xiàn)狀分析 44
（四）網(wǎng)絡(luò)娛樂(lè)應(yīng)用分析 46
三、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展?fàn)顩r 50
（一）移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模 50
（二）移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)流量情況 51
（三）移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) 51
（四）移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)主要特點(diǎn) 52
第二節(jié) 互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下鐵路運(yùn)輸行業(yè)的機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn) 53
一、互聯(lián)網(wǎng)打造綜合運(yùn)輸服務(wù)升級(jí)版 53
二、以互聯(lián)網(wǎng)引領(lǐng)運(yùn)輸行業(yè)轉(zhuǎn)型 54
三、互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)改變運(yùn)輸業(yè)態(tài) 54
四、對(duì)互聯(lián)網(wǎng)+運(yùn)輸業(yè)的正確理解 55
第三節(jié) 互聯(lián)網(wǎng)交通運(yùn)輸行業(yè)的改造與重構(gòu) 55
一、互聯(lián)網(wǎng)與交通運(yùn)輸業(yè)將深入融合 55
二、互聯(lián)網(wǎng)為構(gòu)建交通信息平臺(tái)提供可能 56
三、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)了供需雙方信息實(shí)時(shí)對(duì)接 56
四、互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)整合了供需雙方海量資源 56
五、互聯(lián)網(wǎng)交通平臺(tái)催生了新的組織方式 57
六、互聯(lián)網(wǎng)交通平臺(tái)最大的作用和效益是整合要素資源 57
七、互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)逐步成為真正的綜合出行信息平臺(tái) 57
第四節(jié) 鐵路運(yùn)輸行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合創(chuàng)新機(jī)會(huì)孕育 58
一、“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下的物流政策 58
二、鐵路運(yùn)輸互聯(lián)網(wǎng)化孕育機(jī)會(huì) 59
三、鐵路運(yùn)輸電商發(fā)展期機(jī)遇分析 60
第三章 鐵路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 61
第一節(jié) 鐵路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 61
一、鐵路運(yùn)輸行業(yè)產(chǎn)業(yè)政策分析 61
二、鐵路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 61
三、鐵路運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析 63
第二節(jié) 鐵路運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)前景分析 64
第四章 鐵路運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模與電商未來(lái)空間預(yù)測(cè) 66
第一節(jié) 鐵路運(yùn)輸電商市場(chǎng)規(guī)模與滲透率 66
一、鐵路運(yùn)輸電商總體開(kāi)展情況 66
二、鐵路運(yùn)輸電商交易規(guī)模分析 66
三、鐵路運(yùn)輸電商渠道滲透率分析 67
第二節(jié) 鐵路運(yùn)輸電子商務(wù)發(fā)展推動(dòng)因素 67
第三節(jié) 鐵路運(yùn)輸電子商務(wù)發(fā)展制約因素 68
第四節(jié) 電商行業(yè)未來(lái)前景及規(guī)模預(yù)測(cè) 68
第五章 鐵路零散白貨運(yùn)輸互聯(lián)網(wǎng)化建設(shè)研究 70
第一節(jié) 傳統(tǒng)零散白貨運(yùn)輸現(xiàn)狀 70
第二節(jié) 零散白貨貨運(yùn)主要特征 70
第三節(jié) 鐵路運(yùn)輸信息平臺(tái)需求 71
一、鐵路白貨運(yùn)輸規(guī)模統(tǒng)計(jì)分析 71
二、鐵路運(yùn)輸貨物需求結(jié)構(gòu)趨勢(shì) 71
三、鐵路白貨運(yùn)輸對(duì)信息平臺(tái)要求 71
第四節(jié) 建立鐵路零散白貨信息平臺(tái)技術(shù)方案 72
一、建設(shè)思路 72
（一）統(tǒng)一應(yīng)用平臺(tái) 72
（二）集中信息資源 72
（三）協(xié)同業(yè)務(wù)運(yùn)作 73
二、架構(gòu)設(shè)計(jì) 73
（一）貨運(yùn)平臺(tái)架構(gòu) 73
（二）電子交易平臺(tái) 74
（三）內(nèi)部管控系統(tǒng) 75
三、平臺(tái)應(yīng)用效果分析 76
第六章 互聯(lián)網(wǎng)+鐵路運(yùn)輸發(fā)展分析 77
第一節(jié) 互聯(lián)網(wǎng)+鐵路貨運(yùn)發(fā)展分析 77
一、互聯(lián)網(wǎng)+鐵路貨運(yùn)的發(fā)展概況 77
二、互聯(lián)網(wǎng)+鐵路貨運(yùn)發(fā)展必要性 77
三、互聯(lián)網(wǎng)+鐵路貨運(yùn)可能性分析 78
四、互聯(lián)網(wǎng)+鐵路貨運(yùn)發(fā)展面臨問(wèn)題 78
（一）互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)有待進(jìn)一步完善 78
（二）鐵路貨運(yùn)新定位并不是鐵路所擅長(zhǎng)的 79
（三）邁向“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的鐵路貨運(yùn)仍單打獨(dú)斗 79
第二節(jié) 12306互聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)的架構(gòu)優(yōu)化分析 79
一、12306系統(tǒng)架構(gòu)及存在問(wèn)題 79
二、系統(tǒng)架構(gòu)的調(diào)整及優(yōu)化分析 82
三、系統(tǒng)架構(gòu)的優(yōu)化結(jié)果分析 84
四、系統(tǒng)架構(gòu)后續(xù)的調(diào)整方向 85
第七章 鐵路運(yùn)輸網(wǎng)站平臺(tái)分析 87
第一節(jié) 95306網(wǎng)站 87
一、網(wǎng)站基本情況分析 87
二、網(wǎng)站主要業(yè)務(wù)分析 87
三、網(wǎng)站運(yùn)營(yíng)模式分析 87
四、網(wǎng)站運(yùn)營(yíng)情況分析 88
第二節(jié) 12306網(wǎng)站 88
一、網(wǎng)站基本情況分析 88
二、網(wǎng)站發(fā)展歷程分析 89
三、網(wǎng)站運(yùn)營(yíng)情況分析 89
第三節(jié) 中鐵物流網(wǎng) 90
一、網(wǎng)站發(fā)展基本概述 90
二、網(wǎng)站主要功能分析 90
三、網(wǎng)站主要客戶情況 90
第四節(jié) 中鐵快運(yùn)商城 91
一、商城發(fā)展基本概述 91
二、商城主要客戶情況 92
三、商城運(yùn)營(yíng)情況分析 92
四、商城運(yùn)營(yíng)模式分析 92
第八章 鐵路運(yùn)輸運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)策略分析 94
第一節(jié) 12306網(wǎng)站商業(yè)化運(yùn)營(yíng)策略分析 94
一、12306網(wǎng)站商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的可能性 94
（一）訪問(wèn)量巨大 94
（二）擁有稀缺資源 94
（三）具備盈利性 95
二、12306網(wǎng)站商業(yè)化運(yùn)營(yíng)建議 95
（一）優(yōu)化程序 95
（二）開(kāi)放數(shù)據(jù)接口 96
（三）增加增值服務(wù) 96
（四）深挖盈利商機(jī) 97
第二節(jié) 互聯(lián)網(wǎng)+鐵路白貨運(yùn)輸發(fā)展策略 97
第三節(jié) 互聯(lián)網(wǎng)+鐵路貨運(yùn)運(yùn)輸發(fā)展建議 98
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